Detalles revelados: cómo le fue a Colapinto en la prueba de Alpine en Monza
Franco y Paul Aron giraron en Italia: el argentino fue más rápido, pero cometió un importante error.
FRANCO COLAPINTO tuvo un fin de semana movido. Si bien estuvo lejos del Gran Premio de Japón de la Fórmula 1, el argentino dio que hablar por diversos motivos: protagonizó una publicidad, brindó una entrevista que generó polémica en Uruguay y participó de las pruebas TPC (Test Previous Car) que llevó adelante Alpine en el Autódromo Nacional de Monza.
Con Pierre Gasly y Jack Doohan aún sin sumar puntos en el campeonato mundial, la escudería británica sigue con atención la preparación del nacido en Pilar, quien también viene trabajando con los simuladores en la sede de Enstone.
Colapinto no fue el único testeado en suelo italiano. Alpine compartió las jornadas con Williams y también llevó a su otro piloto reserva: Paul Aron. Vale recordar que Ryo Hirakawa participó de la P1 en Suzuka y acaba de marcharse a Haas.
Según informó Motorsport Italia, ambos corredores contaron con un programa de trabajo parecido. Primero, una adaptación al monoplaza (A523), luego dieron una vuelta de clasificación y, por último, una simulación de carrera.
El equipo francés comparó los rendimientos de Franco, quien salió a pista el domingo, y Paul, que lo hizo el sábado. La misma dejó algunos datos concluyentes.
En el simulacro de qualy, el argentino fue 0,5 segundos más rápido, mientras que en ritmo de carrera la diferencia aumentó a 0,7 por vuelta. Una ventaja importante.
A pesar de los buenos registros, Colapinto cometió un error importante que pagó caro: bloqueó en la frenada, salió de pista en la curva de Ascari y pudo zafar de la grava, pero daño el suelo del monoplaza. Por esta razón perdió más de una hora de sesión y realizó 100 kilómetros menos que su compañero, quien no tuvo errores de este tipo.
