Bombazo histórico que marca el fin de una era para Red Bull y Max Verstappen
La situación que conmocionó los cimientos de la Fórmula 1 este martes.
RED BULL, junto con Max Verstappen, marcaron una época de gloria para la Fórmula 1 con los cuatro títulos consecutivos logrados por el neerlandés, más el subcampeonato del pasado domingo tras el triunfo en el Gran Premio de Abu Dhabi que lo dejó a apenas dos puntos del nuevo monarca, Lando Norris con su McLaren.
Pero este martes estalló una verdadera bomba con la confirmación de la salida del equipo austríaco de Helmut Marko, el hombre que estuvo involucrado durante casi un cuarto de siglo como asesor y jugó un rol preponderante en su desarrollo.
"He estado involucrado en el automovilismo durante seis décadas, y los más de veinte años pasados en Red Bull han sido un camino extraordinario y extremadamente exitoso. Ha sido una época maravillosa que he podido ayudar a moldear y compartir con tanta gente talentosa. Todo lo que hemos construido y logrado juntos me llena de orgullo", sostiene el hombre de 82 años en el comunicado oficial.
Y subraya que "perder el campeonato mundial por tan poco esta temporada me ha conmovido profundamente y me ha dejado claro que ahora es el momento adecuado para poner fin, en lo personal, a este capítulo tan largo, intenso y exitoso. Le deseo a todo el equipo que siga teniendo éxito y estoy convencido de que volverán a luchar por ambos títulos mundiales el año que viene".
Ex piloto de F1 y ganador de las 24 Horas de Le Mans, Marko abandonó su rol al volante en 1972, por una lesión ocular producida en el Gran Premio de Francia. Así pasó a la gestión y fundó el equipo RSM Marko, que compitió en el DTM, la Fórmula 3 Alemana y la F3000.
La estructura fue renombrada Red Bull Junior Team en 1999 antes de convertirse en el verdadero programa de desarrollo de pilotos de la marca, que produjo nada menos que 18 pilotos de Fórmula 1 bajo la supervisión de Marko, incluidos los cuatro veces campeones del mundo Sebastian Vettel y Verstappen.
En conjunto con Christian Horner, quien dejó su cargo de director de equipo este año, el austríaco ganó ocho títulos de pilotos y seis campeonatos de constructores.
Antes también se había producido la salida de Adrian Newey, verdadero cerebro de Red Bull Racing que pasó a convertirse en pieza clave de Aston Martin.
LE BAJÓ EL PRECIO A COLAPINTO
En mayo pasado, uno de los hombres más fuertes de la máxima categoría le había bajado el precio a Franco Colapinto para salir al cruce de un supuesto interés de Red Bull por el argentino al afirmar que "tuvo un debut muy fuerte en la Fórmula 1. Y, por supuesto, hay que estar atento a cómo se desarrollan las cosas. Pero al final, no se lo consideró seriamente. Teníamos a Hadjar, que había sido sistemáticamente más rápido que Colapinto en la Fórmula 2 y, como se ha demostrado ahora, resultó ser la elección correcta".
