Es oficial: Max Verstappen correrá con un Ferrari
El brillante ganador en Monza y cuádruple campeón del mundo, preparado para otro desafío.
MAX VERSTAPPEN sacó a relucir su chapa de fuera de serie el pasado domingo en Monza, donde trituró con su Red Bullincluso a los McLaren que lo dominan todo en este 2025 y ganó de manera magistral el Gran Premio de Italia, como para recordarles a todos que el cuádruple campeón del mundo está vigente.
Ahora habrá un fin de semana libre antes de la próxima carrera, que será el Gran Premio de Azerbaiyán, en Baku, pero Súper Max no lo dedicará al descanso. Todo lo contrario: se lucirá en el Nordschleife de Nürburgring, el circuito más largo y peligroso del mundo, con 22 kilómetros y 176 curvas.
De ese modo se producirá su aterrizaje en la Nürburgring Endurance Series (NLS), según informó Auto Motor und Sport, y lo hará al mando de una Ferrari 296 GT3, con la que ya hizo algunos ensayos en dicha pista. Incluso en esas prácticas estableció un récord de vuelta no oficial.
Pero hay un requisito que el neerlandés deberá cumplir para poder competir en la NLS: obtener la licencia específica para pruebas y carreras en este trazado, para lo cual deberá formar parte del curso que se brindará el próximo viernes, que además del desempeño en pista incluye clases teóricas.
Sin embargo, la normativa impide que Verstappen acceda directamente a la Ferrari 296 GT3 y tras obtener el permiso tendrá que competir con un vehículo de menor potencia, por lo que el sábado se treparía a un Porsche Cayman GT4 CS del equipo Lionspeed GP.
Los reglamentos contemplan una vía rápida para pilotos de la categoría Platinum como Verstappen. Si corre con un GT3 y otro coche diferente el mismo sábado, y completa 14 vueltas sin penalización, podrá obtener la licencia en una sola jornada, lo que le evitaría una segunda salida el domingo.
El Nordschleife de Nürburgring es un trazado completamente diferente a los convencionales. Es más largo y tiene sectores rápidos, curvas ciegas, otras peraltadas, subidas, bajadas y hasta una recta de tres kilómetros. Y no tiene las defensas que sí se encuentran en las habituales pistas de la Fórmula 1.
El propósito final es que Verstappen dispute la novena ronda de la NLS el 27 de septiembre, apenas una semana después del Gran Premio de Azerbaiyán, al volante de un Ferrari 296 GT3 del equipo suizo Emil Frey Racing, la que se convertiría en su primera participación en el Nordschleife con un GT3 en una carrera oficial.
Verstappen no podrá recurrir al seudónimo Franz Hermann, como se especuló en otras oportunidades. La normativa exige que utilice su licencia oficial, que está registrada a su nombre. Aunque existen pilotos que compiten bajo seudónimo, la DMSB solo permite una licencia por persona.
¿Podrá ser este vínculo entre Max y Ferrari el prólogo de un salto a uno de los coches del Cavallino Rampante en la Fórmula 1?
