Flavio Briatore, a fondo: la fuerte crítica a Doohan y cuándo correrá Colapinto
El asesor ejecutivo de Alpine mostró su preocupación tras el flojo arranque del equipo francés, el único que no logró sumar puntos en el Campeonato de Constructores de la Fórmula 1.
FLAVIO BRIATORE brindó un pantallazo sobre la actualidad de Alpine después de las tres primeras carreras del año, en donde la escudería gala no sumó puntos y está última.
El líder de la escudería francesa le dio una entrevista al diario italiano La Stampa y habló sin pelos en la lengua sobre la actualidad de Alpine, de sus pilotos y sobre el futuro del equipo que comanda.
Cuándo será el tiempo de Colapinto
Al ser consultado sobre la posibildiad de ver a FRANCO COLAPINTO en el asiento que hoy ocupa Jack Doohan en el corto plazo, Briatore apuntó para otro lado: "Ahora la prioridad es tener un monoplaza de primer nivel, para estar a la altura de los cuatro monstruos McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari", manifestó.
De esta manera, el empresario italiano no quiso hablar de plazos ni de fechas sobre un posible cambio de pilotos entre Colapinto y Doohan.
A pesar de los continuos rumores sobre la irrupción del piloto argentino en la actual temporada, Briatore fue cauto y no quiso ilusionar a nadie.
La fuerte crítica a Doohan
Briatore explicó la situación de los jóvenes pilotos: "No es solo poner a un chico en un coche: luego tienes que lidiar con todo lo demás, la presión, las entrevistas, las críticas, 100 mil espectadores en las tribunas", argumentó, señalando el caso de Liam Lawson, quien luego de dos carreras fue desplazado de Red Bull hacia Racing Bulls.
Por otro lado, Briatore criticó a Doohan, a quien calificó como "hijo de papá". El padre del piloto australiano, Mick Doohan, es una leyenda viviente del motociclismo, cinco veces campeón.
"En cuanto a Jack, puedes ser el hijo de Mick pero si no eres competitivo no vas a ningún lado, todos son rápidos. Aunque, claro, no es fácil", disparó Il Padrino.
El brillante futuro de Alpine
El italiano avisora un porvenir brillante para su escudería, aunque los fanáticos deberán tener paciencia, según sus predicciones.
"En 2026 deberemos ser competitivos. El objetivo real es 2027. Partimos de muy atrás, recién en 2026 tendremos el paquete completo Mercedes, motor y caja de cambios", avisó.
