Qué dijo Jack Doohan sobre la competencia que perdió en Alpine con Colapinto
El piloto al que el argentino le arrebató la titularidad ahora se desempeñará como reservista de Haas.
LA FÓRMULA 1 es un terreno muy difícil y de extrema competencia en la que un segundo de distracción puede costarle el puesto a uno de los 22 privilegiados que protagonizan la categoría.
En 2025 de eso dio fe Jack Doohan, quien comenzó el año como titular de Alpine y al que Franco Colapinto le arrebató el lugar a partir de la séptima carrera, luego de que el australiano no convenciera a Flavio Briatore, hombre fuerte de la escudería.
Desvinculado oficialmente de Alpine y sin chances de desembarcar en la Súper Fórmula Japonesa, Doohan logró insertarse en la estructura de otro equipo de la máxima categoría, Haas, en calidad de corredor de reserva.
Al reflexionar sobre lo que fue su salida de la marca francesa, sostuvo que "seis carreras, como cualquier cosa, son fantásticas en la Fórmula 1. Las disfruté muchísimo. El entorno y la atmósfera fueron complicados, pero aun así lo disfruté".
"Y lo que vino después tampoco fue ideal -consideró en declaraciones a Motorsport-. Pero lo atravesamos. Aprendí muchísimo. Tengo una base más grande desde la que crecer. Y espero que cuando pueda volver a la Fórmula 1, tome todo lo que aprendí por las malas durante ese tiempo y lo ponga en práctica".
Doohan no se da por vencido y se esperanza con poder volver a ser titular: "Es bueno tener un nuevo comienzo y también es bueno vestir nuevos colores. No querría simplemente continuar siendo solo piloto de reserva. Mi objetivo es estar en la Fórmula 1 y correr en la Fórmula 1. Y se me ha dado esa plataforma para intentarlo con Haas. Así que tengo muchas ganas de tratar de hacerlo", concluyó.
Los titulares en Haas para 2026 son, al igual que en el campeonato anterior, Esteban Ocon y Oliver Bearman, y en las pruebas de Bahréin de la semana anterior evidenció que puede ser uno de los equipos capaces de dar la sorpresa con su motor provisto por Ferrari.
