Doohan y Colapinto bajo la lupa: cómo les fue ambos en sus primeras cinco carreras

MIENTRAS JACK DOOHAN logró terminar el Gran Premio de Baréin en la 15a posición, producto de la penalización de 10 segundos que lo hizo bajar dos puestos, Franco Colapinto, el reserva que pugna por una butaca titular en Alpine, se quedó en la sede de Enstone para realizar pruebas con el simulador.

 

 

Siempre se oyó el rumor de que Doohan tiene firmado un contrato a revisar luego de las primeras cinco pruebas y que el argentino podría dar el salto en Miami, el domingo 4 de mayo, por la sexta fecha. Pero más allá de eso, la estadística deja datos llamativos para poner frente a frente los resultados obtenidos por los dos en sus primeras cinco participaciones en la máxima categoría.

El de Pilar disputó 9 abordo de Williams en 2024 y Jack tuvo su bautismo en la última carrera de ese campeonato, en Abu Dhabi, donde arribó 15° con el coche de la escudería francesa. Ya como piloto principal, las siguientes cuatro performances no fueron felices: abandono en Australia, puesto 13 en China, posición 15 en Japón e idéntica clasificación en Baréin. Eso significa que aún no ha podido sumar ningún punto para el campeonato de pilotos y la copa de constructores.

 

 

En tanto, Colapinto tuvo un debut muy convincente en Monza, donde fue 12°, y ya en Azerbaiyán obtuvo sus primeros puntos al ser 8°. En Singapur arribó en el puesto 11 y en Estados Unidos volvió a obtener unidades con su 10a colocación. En México obtuvo otro 12° lugar.

 

 

Esto significa que en líneas generales y más allá de los puntos, Colapinto obtuvo mejores performances que Doohan desde los resultados. Más allá de la diferencia en los autos que les tocó manejar y las diversas circunstancias que rodearon a uno y otro, son registros que desde la fría visión de los números pueden arrojar algún tipo de valor a la hora de hacer comparaciones. Aunque como reza el viejo dicho, "carreras son carreras".