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Con una carrera particular, el TC celebrará sus 80 años

En el Gálvez, la categoría más vieja de automovilismo del mundo celebrará su nuevo anivesario con una carrera de 1000 kilómetros y varios invitados que correran junto a los titulares.

Por Redacción EG ·

05 de agosto de 2017
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El Turismo Carretera festejará mañana sus 80 años de vida, que se cumplen
hoy, con una singular competencia de 1000 kilómetros en Buenos de Aires,
que tendrá como invitados a figuras emblemáticas de la categoría y
corresponderá a la octava fecha de su calendario anual.
La carrera se iniciará a las 10.15 en el autódromo porteño Juan y Oscar
Gálvez; tendrá una duración de 178 vueltas al circuito de 5.651 metros y en
la meta, para agitar la bandera a cuadros, estará el presidente Mauricio
Macri, según prometió el titular de la ACTC, Hugo Mazzacane, quien días
pasados estuvo reunido con el mandatario en Casa Rosada.
Los 1.000 km., cuya largada será por ranking, sin clasificación, serán de
un equivalente a cinco carreras normales y se estima que tendrá una
duración de cinco horas, sumadas las detenciones en boxes para
reaprovisionamiento de combustible, cambio de neumáticos y pilotos.
Figuras como el heptacampeón, el saltense Guillermo Ortelli (Chevrolet),
Matías Rossi (Ford), Mariano Werner (Ford), Facundo Ardusso, invitaron a
colegas de las divisionales menores del TC, como el TC Pista y TC Pista
Mouras.
El marplatense Christian Ledesma (Chevrolet), campeón 2007, participó al ex
monarca 1993, el de Nicanor Otamendi, Walter Hernández, en tanto que Leonel
Ugalde hizo lo propio con el porteño Ernesto “Tito” Bessone, que alcanzó el
título en el 2003.
Cada piloto titular, además del invitado, podrá sumar a un tercero en
calidad de suplente, y deberán hacer al menos dos cambios de conductor,
pues cada uno debe manejar como mínimo 45 minutos.
Durante el cambio de gomas no podrá cargar nafta ni cambiar piloto hasta
que el auto baje del criquet y como la capacidad de los tanques de
combustibles es de 100 litros, y como el consumo se calcula de 2.5 litros
por vuelta, habrá como mínimo seis recargas.
Los pilotos suplentes no tendrán la obligación de conducir y sólo lo podrán
hacerlo ante cualquier inconveniente físico que tenga tanto el titular como
el invitado.
Los autos estarán previstos de una luz de led que cambiará de color según
el piloto que esté arriba del vehículo: la verde indicará que conduce el
titular, la azul será para el invitado 1 y la roja para el invitado 2 (o
suplente).
Habrá penalizaciones en caso que algún piloto tenga que cambiar algún
elemento del auto antes de la largada (motor, tapa de cilindros). 
El ganador se quedará con 90 puntos; el segundo, con 85; y el tercero, con
80; el cuarto se llevará 75; el quinto, 72; del 6to al 30mo. el puntaje irá
bajando de a dos; del 31ro. al 40mo. se quedarán con 18 unidades, y del
41ro. al 50mo., con 15.
Disputadas siete fechas, el campeonato de TC tiene como líder a Luis José
Di Palma (Torino) con 212 puntos; y luego se ubican Agustín Canapino
(Chevrolet), 187.5; Christian Ledesma (Chevrolet), 185.5; Gastón Mazzacane
(Chevrolet), 182; y Facundo Ardusso (Torino), 180.
Sexto está Jonatan Castellano (Dodge) con 164.5 y detrás aparecen Gabriel
Ponce de León, (Ford), 164.5; Mauricio Lambiris (Ford), 162; Matìas Rossi
(Ford), 157.5; y Juan Manuel Silva (Ford), 154.5.